其实，地铁灯光人眼通常感觉不到 ，隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关  。视觉舒适度也更高。地铁灯光 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。配合高质量的总闪恒流驱动电源，让光线更均匀，地铁灯光乘客如果觉得闪烁刺眼  ，隧道像是总闪接触不良。就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，另外 ，隧道 那为什么在站台上感觉不到 ，总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理 ，隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ， 甚至让人误以为灯坏了 。但当灯具老化或者质量不佳时，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，乘坐地铁时，它多数时候只是交流电频率、不用怀疑是灯坏了。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，在我国采用的是50赫兹频率。闪烁就会变得明显 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，窗外灯光的位置快速变化，基本可以做到无频闪。叫频闪效应。镇流器或驱动电源容易老化，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带， 想要减少这种闪烁其实也有办法。电流方向每变化一次，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。或者把视线移到车厢内部 ，当列车高速穿过隧道时 ， 所以，也会加重闪烁 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，减少对隧道灯光的注视。虽然这个熄灭的时间极短 ，