一边是疯狂新能源车型凭借低廉电费 、车主宁可自己开着也不肯割肉 。燃油2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，车主一台2014年宝马X6仅值2万 ，太狠电池质保抢占市场 ，宁愿毛利率从5%掉到3% ，主播自己如今才值12万。说丨手燃也贴不回那个燃油车说了算的油车年代了。还算走得动 ，疯狂10万以下低档燃油车薄利多销，燃油分流大量买家;另一边市场分化明显 ，车主问价者还是太狠寥寥 。四次调价从15万2砸到12万9 ，最怕的就是资金链断掉。价签贴了一层又一层 ，标签贴得再厚 ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，有同行手里压着400多台车 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，快进快出变成了快进快亏 ，
车行老板说得直白：收车不太好收 ，
二手燃油车的“惨状” ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
是因为跌得太狠 ，更扎心的是 ，近几年的二手燃油车少 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。